关键词：有序推进碳达峰碳中和工作、处理好发展和减排关系 报告原文： -有序推进碳达峰碳中和工作。
此外，杭叉发布X系列无人洗地机等多款AGV新品，全方位展示出杭叉集团对物料搬运行业智慧转型的最新探索成果。同时配置AI影像防撞功能，操作更安全。
标配磷酸铁锂动力电池，快充、随充随用，全交流AC控制系统，配置车联管理系统，采用汽车充电桩技术智能高频充电器。电动化如沐春风，锂电成为市场宠儿 叉车行业的电动化发展成果有目共睹：一是电动叉车占比逐年上升，电叉占比将近60%，且仍有上涨空间。搭载全维度的障碍物感知与避障系统，可适时做出减速、绕行、停止等对应。徐工海王系列大吨位电动叉车 作为G系列叉车中的主打产品，徐工海王之力大吨位电动平衡重式叉车是当之无愧的C位明星。最大举升距离5m，最大载重量达到4t，适用于铸造、金属加工、机械设备制造等行业大件货物的智能搬运。
其中AGV智能叉车由于其高度的自动化、智能化优点，能够实现减员增效，并减少作业安全隐患，获得了行业用户的普遍认可及欢迎。柳工CLGA20-S/C电动叉车 柳工C系列电动叉车传承代表柳工高端设备的DNA，性能卓越、智能、安全，可靠耐用品质卓越。大家都想往这方面发力，但有些关键问题，比如说电池的续航能力，必须解决。
（点击查看更多） 中联重科ZTC250N-EV，纯电动汽车起重机 中联重科ZTC250N-EV，纯电动汽车起重机 2021年3月，中联重科电动汽车起重机ZTC250N-EV正式上市。经典并非一成不变，不断超越和突破才是永恒的经典，作为9800的升级版，ZCC11800适用标准、超起两种工况，全面覆盖150m内风电吊装，147+7m优越臂长，起重量160t。大行其道，是非常显著的特点，更是市场需要 徐工：XGC15000A履带起重机 徐工：XGC15000A履带起重机 2021年9月，徐工起重全新千吨级XGC15000A履带起重机下线，该产品具有行业同吨级风电最强吊装性能和安装高度，同时还拥有超强的盾构机吊装能力。该产品采用G类底盘，最大爬坡度45%，同吨位级行业通过性能最优越，适应多种复杂路面工况，全伸臂46.2m，臂长最大起重量10t。
徐工XCC2000、XCA1800兵发全国，建功风场。电动化技术的出现会引领行业，包括存量、增量市场的发展，甚至说对存量市场的发展意义更大，如果技术上解决了，把发动机换了，设备寿命进一步延长，这一层面的意义可能更大。
（点击查看更多） 雷萨重机：FTC50T5起重机 雷萨重机：FTC50T5起重机 2021年3月，雷萨重机推出FTC50T5国六起重机，据了解也是年度热销机型。可使用标准充电桩及工业用电多种充电方式，为客户解决充电之忧。2021年12月5日，在射阳智能风机样机试验风电场项目现场，SCC15000TM圆满完成国内首台160m高5.2MW风机吊装，刷新风机吊装纪录。（点击查看更多） 更多新品：XCA1800（擎风三号）、XCC2000（擎风四号） 全球纪录双突破。
再攀巅峰，三一SCC98000TM刷新全球最大吨位起重机纪录 四联吊，三款重磅风电利器，三一履带吊又出领潮新品 张剑： 头部企业大吨位履带起重机和全地面起重机出产的量非常大，新产品开发速度提速，这个是非常显著的特点，是市场需要。现在大家还都是奔着增量市场去发力，但存量市场实际上对双碳就更有要求，也更有需求。SCC15000TM采用宽臂技术，1000吨级性能，650吨级拆装效率，拆装效率提升50%以上。作为电动产品，续航能力和充电是关键，据介绍，ZTC250N-EV续航能力大于260 km，可满足大部分作业需求。
FTC50T5搭载潍柴发动机，排量可达9L，最大输出功率可达336马力，燃油经济，节油量高达15%。（点击查看更多） 三一：STC250C5-1起重机 三一：STC250C5-1起重机 三一起重机STC250C5-1于2021年年初上市，是国六新品中当之无愧的小吨位销量王。
国六设备替换会有一波小高潮，但不会有大面积的替换，总量5万台左右（约20%）已经很好了。从舒适体验出发打造的精品两室、全车进行多项人性化设计以及电气系统的接插件、线束等防护等级达到IP67，大幅提升其舒适性、可靠性。
一旦落地，它的意义实际上不单是说多卖一台两台的问题，而是会带动工程行业整体的绿色转型。柳工：LTC100L4起重机 柳工：LTC100L4起重机 2021年11月，柳工线上发布LTC100L4国六起重机，并在安徽、江苏、浙江、湖北、广东五省开启巡展，据悉有单日交机超10台。基本臂最大起重力矩、全伸臂最大起重力矩、全伸臂最大吊重和综合起重能力行业领先。（点击查看更多） 更多新品：ZAT5000H763、ZAT8000H7（升级版）、ZAT18000H（升级版）、1ZAT6000H7系列 中联重科ZAT8000H7——王者的自我进阶 中联重科ZAT6000H763.3全地面起重机，城建全能王再升级，吊装作业更高效 器灵合一，举重若轻。XGC15000A风电工况臂架最大组合172+12m，可满足170m塔筒高度、4MW以上风机安装任务。比如说工程需要它就会有绝对量的增长，还有小车换大车会有增长，增长是有原因的，而不是惯性的增长，也不是你买我也买的概念。
（点击查看更多） 更多国六新品：《【新品盘点】国六36机，菜鸟、入门、进阶、高手老板会选啥起重机》 张剑： 起重机行业各大企业已经在做这方面的准备，但汽车起重市场保有量比较大，国六设备价格相对也偏高，终端市场接受起来应该有一个过程，每个地区的实施时间也有早有晚。该产品可满足90~110m山地风电，170m平原风电，7MW海上风电吊装施工。
该产品在操控上使用行业专有的双泵分合流控制技术，作业时复合动作稳定平顺，操控体验走在行业前面。基本臂最大起重力矩1142kNm，最长主臂最大起重力矩768 kNm。
来电：对存量市场的意义可能更大 徐工XCT25_EV插电式，油电混合动力汽车起重机 徐工XCT25_EV插电式，油电混合动力汽车起重机 2021年徐工起重推出全球首款XCT25_EV插电式油电混合动力汽车起重机，以即插即用、纯电作业、扭矩智能分配、能量自动回收的黑科技，可实现燃油零消耗。风电王者再升级，ZAT18000H-1 三一SCC15000TM履带起重机 三一SCC15000TM履带起重机 2021年11月，三一起重机推出新款风电利器SCC15000TM履带起重机。
配置潍柴WP8.320发动机和法士特8挡全同步变速箱，行驶、作业动力强劲，整机最高车速≥90km/h，爬坡度≥45%，满足G类车要求。（点击查看更多） 中联重科：ZTC251VE562起重机 中联重科：ZTC251VE562起重机 2021年7月中联重科推出延续经典的ZTC251VE562国六起重机。如果用几个关键词来总结2021年的工程起重机市场，那会是什么？ 疫情叠加、材料涨价、供应不畅，尽管2021年也并不容易，但与前一年（2020年）相比我们已做好更多准备。设备更新（替换）的前提一定得有刚需。
该产品采用目前最安全的、高储能密度LFP电池，通过ZIC智能协同控制策略将TCEMS高效能量管理系统和BMS电池管理系统完美结合，实现上装及底盘全部纯电动。整机高度3.18m，宽度2.4m，不惧限高。
（点击查看更多） 更多新品：SCC8000A-2、SCL8500、SCC98000TM。三一：STC250BEV，可上牌电动起重机 三一：STC250BEV，可上牌电动起重机 2021年4月，三一起重机 STC250BEV正式通过第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，成为全世界第一款可上牌的纯电动汽车起重机。
而且，中国地大物博，不同地区因地形地貌以及交通运输等因素影响，风电吊装需求也不同，像三北地区可能800t以下的设备还可以，从河南越往南，风机重量越重，高度也越高，这就需要更大吨位的设备。登顶全球、屡刷纪录、国六切换…………屹立行业变革前沿，新技术、新产品层出不穷，极大地满足了国民经济建设和国家重大项目需求。
更具有行业同吨级风电最强吊装性能和安装高度，兼具拆装便利性、工况适应性和通用互换性。而无论是热点产品还是新型产品阵营，大吨位起重机的身影变得越来越多。LTC100L4搭载玉柴国六发动机，法土特8挡带同步器变速箱，适应不同路况需求。电动化对抚挖重工或许是最具吸引力的，一是市场存量大，二是技术更新能力强。
QY25K5C_1搭载上柴SC9DF290Q6国六发动机，320L加大燃油箱，续航里程、时间更长。张剑： 在双碳目标下，电动化对行业来说是一个趋势，是一个方向。
QY25K5C_1采用5节43m U型主臂，全伸臂15m幅度吊重5.2t。该产品采用单板臂头及紧凑式臂尾，基本臂长10.9m，全伸臂42.5m，整车重34t，配重5.9t，黄金吊载组成就更优越的吊装能力。
该产品，通过高效能量管理系统与VCU能量回收策略完美结合，支持多种模式下的能量回收，续航里程可达170km，作业时间超20h。徐工千吨封神之作首台XCA1800、XCC2000交付。
